杭州萧山国际机场(杭州萧山国际机场航班查询)

来源：IC photo

2024年5月16日，浙江杭州，来自日本大阪CA726航班降落杭州萧山国际机场后通过机场设置的“水门”，前往机场T4航站楼的北三指廊。当日，从日本大阪飞抵杭州的CA726航班降落杭州萧山国际机场，并穿过“水门”，停靠在机场T4航站楼的北三指廊的停机位，标志着杭州萧山国际机场T4航站楼的北三指廊正式全面启用。随着杭州萧山国际机场T4航站楼北三指廊全面启用，大型宽体客机均可停靠使用，从而大幅提高机场的国际航班停靠率，日均可保障40架次以上的航班、1万人次的出入境客流，进一步便利出入境旅客出行。

2024年5月16日，浙江杭州，来自日本大阪CA726航班降落杭州萧山国际机场后通过机场设置的“水门”，前往机场T4航站楼的北三指廊。当日，从日本大阪飞抵杭州的CA726航班降落杭州萧山国际机场，并穿过“水门”，停靠在机场T4航站楼的北三指廊的停机位，标志着杭州萧山国际机场T4航站楼的北三指廊正式全面启用。随着杭州萧山国际机场T4航站楼北三指廊全面启用，大型宽体客机均可停靠使用，从而大幅提高机场的国际航班停靠率，日均可保障40架次以上的航班、1万人次的出入境客流，进一步便利出入境旅客出行。

2024年5月16日，浙江杭州，来自日本大阪CA726航班降落杭州萧山国际机场后通过机场设置的“水门”，前往机场T4航站楼的北三指廊。当日，从日本大阪飞抵杭州的CA726航班降落杭州萧山国际机场，并穿过“水门”，停靠在机场T4航站楼的北三指廊的停机位，标志着杭州萧山国际机场T4航站楼的北三指廊正式全面启用。随着杭州萧山国际机场T4航站楼北三指廊全面启用，大型宽体客机均可停靠使用，从而大幅提高机场的国际航班停靠率，日均可保障40架次以上的航班、1万人次的出入境客流，进一步便利出入境旅客出行。

2024年5月16日，浙江杭州，来自日本大阪CA726航班降落杭州萧山国际机场后通过机场设置的“水门”，前往机场T4航站楼的北三指廊。当日，从日本大阪飞抵杭州的CA726航班降落杭州萧山国际机场，并穿过“水门”，停靠在机场T4航站楼的北三指廊的停机位，标志着杭州萧山国际机场T4航站楼的北三指廊正式全面启用。随着杭州萧山国际机场T4航站楼北三指廊全面启用，大型宽体客机均可停靠使用，从而大幅提高机场的国际航班停靠率，日均可保障40架次以上的航班、1万人次的出入境客流，进一步便利出入境旅客出行。